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    汽車維修

    發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因及排除方法

    更新時(shí)間:2019-06-29 11:52:05 點(diǎn)擊次數(shù):3427

    一、點(diǎn)火系統(tǒng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

    1)火花塞

    車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的****個(gè)問題就是低溫,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠,燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力**的要求。火花塞的間隙越大,點(diǎn)火能量就越小。

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    低溫時(shí)燃油霧化不好,燃油需要更高的點(diǎn)火能量,車子長(zhǎng)時(shí)間使用,火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大,導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降,火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同,但是ECU診斷不出這種偏差,依舊對(duì)“它們”平等相待,這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò),結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小, 從而影響動(dòng)力**,使車子發(fā)生抖動(dòng)。

    2)點(diǎn)火線圈

    點(diǎn)火線圈是火花塞產(chǎn)生火花的能量源,其工作的好壞直接影響到點(diǎn)火的質(zhì)量及點(diǎn)火的完成。PASSAT1.8T汽車的點(diǎn)火線圈是直接與火花塞配合使用,中間省去了缸線的連接。

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    ECU通過爆震傳感器來識(shí)別整套點(diǎn)火的工作情況及爆震情況。維修人員可通過專用儀器來與ECU進(jìn)行對(duì)話,從而得知出現(xiàn)故障的具體位置。在維修實(shí)例中,我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)由于安裝點(diǎn)火線圈時(shí)沒有注意點(diǎn)火線圈的密封情況造成線圈下空氣不能被排除,氣體受熱膨脹使點(diǎn)火線圈彈出,結(jié)果造****為的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等等。

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